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　　昨日上午，武汉经济技术开发区凤凰工业园里，滤清体系（湖北）有限公司正式开业

　　集团作为轿车体系的全球三大供货商之一，为世界一切轿车制作商供给类别完全的高质量产品。在超越24个国家具有110个出产设备。在我国有11家工厂，其间，重庆、广州、南京、湖北各1家，上海、天津各2家，营口3家。

　　从项目开端洽谈到工厂昨日投产，只花了一年多的时刻，全球三大轿车体系供货商之一的德国充沛享用到了“沌口速度”。

　　昨日上午8时许，武汉经济技术开发区凤凰工业园里，滤清体系（湖北）有限公司正式开业。记者在车间内看到，工人在数字化机床前轻松操作，只用50多秒就将一堆零件制成了一个轿车发动机缸盖罩。据厂方介绍，车间内不乏世界高精尖机床，其间有一台是从日本原装进口的，在囯内寥寥无几。

　　据介绍，该厂于2013年9月开工建造，项目总投资约7500万欧元（约6亿块钱），将为日产、神龙、通用、本田、沃尔沃、铃木、雷诺等轿车厂商配套出产空气滤清器、进气歧管、发动机缸盖罩、油冷却器等轿车滤清体系及发动机外围零部件，估计年产量超越两万件，年出售的收益可达10亿元人民币。

　　集团管委会主席兼首席执行官容克教授和记者说，这家在全球具有10大研制中心、超越4500名工程师和技术人员的集团早已进入武汉商场。此前，他们收买了贝洱集团在汉的一家工厂，这家精于制作轿车空调与发动机冷却体系的工厂，被作为他们的第三事业部，专门服务于轿车的热办理体系。加上新工厂所包括的发动机零部件和轿车滤清两大事业部，该集团的事务此次已悉数在沌口落户，武汉也成为了该集团在我国中部最重要的出产基地。

　　武汉经济技术开发区工委书记朱毅表明，近年来，武汉打造“我国车都”的脚步越走越快，招引了一大批世界轿车工业巨子前来落户，现在，德国也来到了这儿。新工厂的投产，将加强完善该区轿车要害零部件的工业配套才能。

　　现实确实如此。就在新工厂投产的一起，几公里外的当地，春风雷诺和日产的一家中心供货商也为他们在汉树立的新工厂掘起了第一锹土。据了解，这家首要出产轿车冲焊零部件的公司名叫武汉东泰盛机械有限公司，在沌口的项目总投资5.1亿元，投产后年产量可达7亿元。该公司负责人孙健表明，依照春风雷诺的需求，该项目将在下一年1月建成投产。

　　作为世界轿车工业巨子集团的首席执行官，容克（HeinzK.Junker）教授的到来引起了多方重视。昨日，在沌口的新工厂内，本报记者对这个因低沉而显得有些奥秘的65岁白叟进行了专访。

　　攀谈的首个论题，先从武汉这座城市说起。容克教授毫不掩饰他对武汉的爱慕之情，他表明，与其他城市比较，武汉是一个地舆优胜、交通便当、轿车行业快速地开展的世界化大都市。在此树立新厂，并不是前来“搅局”，而是想离自己的客户更近一步，也便是离商场更近一步。由于在武汉的一些轿车厂家，早已是他们的客户，并且是大客户。“毫无疑问，在武汉的新工厂必定会添加产能，增强在我国商场的竞争力。”

　　第二个论题关于新能源轿车。本年上半年，我国政府宣告了一系列对新能源轿车的鼓舞方针，例如新能源轿车的补助试点、购买税的减免等，容克教授一向都在重视。他和记者说，尽管内燃发动机在很长一段时刻内仍将占有主导地位，但新能源轿车的鼓起是能预见的。他以为，到2020年，全球将有1%的车辆是纯电动车，而油电混合动力车会更多。为此，现已开宣布一款0.09升增程式发动机，可在混合动力车行进过程中为电池充电，可增程至500公里。这款产品现已量产，并引进到多个轿车商场，“当然，不久也会引进到我国商场”。

　　第三个论题，则是展望未来布局。集团尽管开展势头杰出，但容克教授却挑选从危机谈起。“前史的经历告知咱们，关于某一区域商场的过火依靠是很风险的。”他说，现在，欧洲商场占整个集团销售额的二分之一，剩余的部分，亚洲和美洲占另一半。他们的方针是，尽快让以上三个区域的销售额构成鼎足之势的局势，以削减对欧洲商场的过火依靠。

　　“在亚洲商场，我国有最多的职工和最高的销售额，我国对的重要性可想而知。”这名白叟耸了耸肩，脸上展露出诙谐的笑脸，完毕了这次轻松愉快的访谈。 （记者邓伟）

　　1975年，他取得了亚琛工业大学的机械工程学位，又持续在轿车工程学院进修，直到1984年拿到工程学博士学位。

　　1986年，他开端了在实业范畴的职业生涯。1993年成为TRW轿车底盘体系公司的常务董事。

　　1996年，他被任命为办理董事会成员，并于该年10月1日起担任主席和首席执行官至今。