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汽车构造图解中发动机部分如何详细地理解阅读
时间: 2024-11-22 15:53:30 | 作者: 行业动态
发动机是汽车的核心,主要由机体组、活塞连杆组件、曲轴飞轮组、配气机构等组成。
机体组包括机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖和油底壳等。气缸盖封闭气缸顶部并形成燃烧室,机体是发动机主体,是零件和附件的支承骨架,气缸垫保证结合面密封性。
活塞连杆组件把燃烧气体压力传给曲轴。活塞承受燃烧气体压力,通过活塞销传给连杆,连杆将活塞往复运动转变为曲轴旋转运动。
曲轴飞轮组把活塞往复运动变为旋转运动,输出扭矩,还能储存能量使发动机运转平稳,包括曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴等。
配气机构依据发动机工作情况适时开闭进、排气门。按凸轮轴位置分底置和顶置凸轮轴式,还有 OHV、OHC、DOHC 等类型。气门正时是气门开启和关闭的时刻,为增大进气量和排净废气,气门需提前开启、延迟关闭。
凸轮轴负责进、排气门开启和关闭,在曲轴带动下旋转。气门负责进气和排气,气门弹簧使气门迅速回位并保证密封性。气门座圈用于燃烧室密封。
液力挺杆自动调节配气机构传动间隙,摇臂是顶压气门的杠杆机构,有些发动机用摇臂轴支撑摇臂。
可变气门正时和升程能根据发动机转速和工况调节,丰田、本田、奥迪等都有相应技术。
此外,发动机还有水平对置、直列、V 型等多种结构及形式。水平对置发动机使车辆重心降低、行驶平稳、振动小、转速高。直列式发动机结构相对比较简单、成本低、稳定性高。V 型发动机布置方便,适合高汽缸数。
发动机舱内的部件众多,空气滤清器过滤空气,蓄电池储存电能,制动液传递刹车力,点火线圈产生高压电,机油起润滑密封作用,助力转向油用于转向助力,防冻液冷却发动机,玻璃水清洁玻璃,机油尺检测机油量,保险盒保护电气设备,进气口是进气入口,电子油门控制进气量,进气歧管将进气分到各个汽缸,碳罐阀参与燃烧环保省油,汽油分配器连接喷油嘴,曲轴箱通风管通风,喷油嘴雾化汽油,真空助力器辅助刹车,制动总泵产生制动液压力,离合器总泵控制离合器,ABS 泵防抱死,转向助力泵提供转向动力,空调压缩机制冷,排气歧管汇集废气,氧传感器控制喷油量,离合器泵分离离合器,选档换挡拉索控制挡位,启动机辅助发动机启动,汽油泵泵油,汽油滤清器滤除杂质,制动油管传递刹车力,制动分泵产生机械力,稳定杆减少侧倾,半轴传递动力,转向拉杆控制转向,下摆臂和上支臂连接车轮和车体,万向轴改变传动角度,弹簧缓冲,减震器吸收冲击能量,手刹拉索制动后轮,排气管软连接阻断震动传递,副车架连接部件,三元催化器降低排放污染,消声器消除排气噪音,活性碳罐吸附汽油蒸汽,扭力梁成本低、强度高、占用空间小。
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