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　　国家发改委等部门出台政策，稳步推进无人驾驶商业化落地运营，汽车行业荣获3项国家科学技术进步二等奖；广东推动氢能高速示范项目；上柴公司首台D25发动机下线发动机下线……

　　6月24日，国家发展改革委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》。其中提出，扩大公共领域车辆全面电动化先行区试点范围。稳步推进无人驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景。开展智能汽车“车路云一体化”应用试点。

　　6月24日，全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会在北京召开。由中国汽车工程学会提名、比亚迪牵头完成的“新一代电动汽车核心部件及整车平台自主研发与大规模产业化”和宁德时代牵头完成的“面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术”以及由陕西省提名、长安大学牵头完成的“智能网联车路系统与可信测试关键技术及其产业化应用”荣获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。

　　根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆技术管理规定》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》等有关法律法规及有关技术要求，第64批道路运输车辆达标车型已通过技术审查和公示。其中包含28款客车、18款乘用车、349款牵引车。

　　6月26日，广东省发改委发布《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》，旨在推动氢燃料电池汽车在广东省的规模化商业化应用，打造零碳物流的示范标杆。项目覆盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、湛江、茂名等地，依托沈海高速、汕湛高速等交通大网络，构建氢能冷链物流网络，促进氢气就地消纳，探索可持续发展的商业模式。

　　6月28日，四川印发《四川省充电基础设施发展规划（2024—2030年）》。规划提出，2025年底，四川建成充电基础设施86万台，额定功率达到1300万千瓦，2030年底建成充电基础设施293万台，额定功率达到2956万千瓦，基本建成覆盖广泛、规模适度，结构符合常理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有效满足人民群众绿色出行充电需求。全省现已建成投运充电桩32万台、额定功率533万千瓦，分别较“十三五”末增长8.2 倍、3.7倍。

　　6月30日，北京市经济和信息化局对《北京市无人驾驶汽车条例（征求意见稿）》公开征集意见。《征求意见稿》提出统筹规划通行区域、道路，支持智能化路侧基础设施完善的区域全域开放；明确新建、改建、扩建道路为智能化路侧基础设施预留空间，鼓励充分的利用现有设施改造升级；统筹建设全市统一的无人驾驶汽车安全监测平台和云控基础平台；鼓励建设低时延、高可靠的通信网络；支持相关主体开展无人驾驶地图应用试点，充分的发挥地图支持作用。

　　6月20日，先进半导体解决方案供应商瑞萨电子宣布推出软件定义汽车开发平台R-Car Open Access，集成了汽车研发人员快速开发下一代汽车所需的所有必要硬件、操作系统、软件和工具，并提供安全、持续的软件更新。

　　6月28日，沙特阿美拟签署最终协议，将收购全球动力总成技术公司“HORSE Powertrain Limited” 10%的股权。HORSE Powertrain Limited由雷诺集团和吉利于2024年5月31日成立，在英国伦敦注册并设立总部。沙特阿美将从雷诺集团和吉利手中分别收购HORSE Powertrain Limited 5%的股权，两家公司将各自保留45%的股权。沙特阿美在交割时支付的价格，需满足包括获得监管批准在内的常规交割条件，将基于74亿欧元的企业估值。

　　7月1日，据宜宾市经济和信息化局官微消息，近年来，位于宜宾三江新区的欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）不断突破技术瓶颈，以科技之力推动全固态电池的研发。目前，欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）在全固态电池中的关键材料——“硫化物电解质”的研发中，已经取得阶段性进展。研发的纳米级“硫化物电解质”即将进入量产阶段，目前正在规划一条年产百吨级的中试线，预计在今年年底动工建设。中试线年前，欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）还会建设一个千吨级的量产线。