18个月行驶里程超10万公里的瑞虎8拆了它你会发现什么?

时间: 2024-07-08 06:24:17 |   作者: 产品展示

  在这个拼颜值的时代,部分车企只为追求短期利益,纷纷将精力放在车型外观设计上,却忽略了对车辆的内在研发和投入。而懂车的老司机都知道,外观仅仅只是车辆的一个「壳子」,一款车的实力好不好,还是要看其内在产品设计和细节做工,这才应该是车的根本!毕竟车是拿来用的,而不是看的,唯有好底子才可能正真的保证长久使用和可靠度。

  当然,近几年来,为了让我们消费者买的放心、用的安心,很多车企也都会对外公布一堆复杂的测试数据,但是针对这一些数据,很多消费的人都直言「看不懂、没概念」,在这种情况下,也致使了简单直观的拆车评测受到了很多汽车消费者的追捧,毕竟消费者只相信眼见为实这一个朴素真理。那么,从科学的角度来说的话,简单粗暴的拆车,是不是真的能够反应出一台车的好坏呢?

  就在7月24日,奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽中心,对一台瑞虎8参数图片) 2021款 鲲鹏版290TGDI自动逐风版进行了拆解,其拆解过程中重点冲着底盘、发动机等核心部件而来,只为给消费的人带来一场最真实、最客观、最严苛的「拆车」测评。

  那么,作为「理工男」的奇瑞汽车为何要这么做呢?拆解的结果又如何呢?它究竟给到我们哪些惊喜呢?下面不妨跟着凹凸君的脚步来一同了解下!

  在本次拆解测评中,所拆解的车辆并非是新车,而是从市场上直接购买的真实用户车辆。据了解,这辆车是奇瑞汽车在市场上直接购买的线万元的厂方指导价,其保值率达到了65%以上。需要指出的是,该车仅耗时一年半就行驶了超过10万公里,可见其用车强度之高。

  那么,奇瑞汽车为何要一台里程超10万公里的车呢?找一台新车岂不是会更好、更容易达到自己想要表现的「效果」?

  其实针对这样的一个问题的答案并不难解释。首先,这台车是市场上真实用户的二手车辆,一年能跑出10万公里,单从用车频率来看,这已经算是达到营运车辆的水准了。要知道,按照正常用户用车频率来说,一般车辆一年的行驶里程大概也就在1-2万公里左右,多一些的也就在3万公里左右,而此次测试的二手车辆,能有如此极限的高强度用车条件,也从侧面表明该车辆的各部分都已经过了磨合期,这在无形中也正好可以见证在高强度用车条件下,其车内部结构的新旧、磨损程度。毕竟,拥有如此里程的车辆如果在品质上不可靠,那必然会在这样的阶段下暴露出发动机渗油或者烧机油等问题。

  其次,作为「理工男」的奇瑞汽车实际上也是有自己的小心思地,要知道,在中汽中心和广大网友的见证下,杜绝了一切弄虚作假的可能,并且还用最严苛的「拆车」测评来验证其车辆的耐久性和高品质。其真实意图就为了突出一个「真实和客观」,同时也向外界营销输出了自身对于产品有信心,且真实可靠的品质标签。

  从实际的拆解结果来看,车辆的发动机、变速箱和底盘,均处于正常磨损状态,并没再次出现异常的损耗。特别是其1.6T鲲鹏动力发动机整体运转正常,在拆解后,未出现烧机油、漏油、漏水等痕迹。

  值得注意的是,拆解车辆的发动机为何会有如此的表现,其主要是源于技术实力够硬。要知道,作为以发动机起家的奇瑞,在这26年来从始至终坚持正向研发,其发动机技术已达到世界一流水平。目前奇瑞汽车旗下所有品牌系列发动机已累计9次荣膺「『中国心』十佳发动机」称号,而之所以可以有此称号,这与自身持续采用创新技术紧密关联。有必要注意一下的是,此次拆解的瑞虎8所搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机也是获奖机型之一,其采用了iHEC(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术,并集成式缸盖和电子水泵等特色设计,可实现38%的热效率,目前,在全球已经累销超过千万台,技术和质量都已得到了全球消费者的认可。

  当然,除了发动机这个重要的「心脏」外,对奇瑞汽车这个「理工男」而言,还有有一个引以为傲的地方,那就是底盘。一直以来,底盘被称为「汽车的骨骼」,其一半功力来自结构技术,另一半则全靠调校。而奇瑞汽车的调校偏向沉稳,NVH优异,在国产车里属上乘。瑞虎8版底盘为前置前驱结构,前麦弗逊后多连杆双独立悬挂,在同级自主及合资中属主流。

  在此次所拆解的车辆底盘方面,其整体的状况表现良好,在一年半超10万公里的高强度使用情况下,底盘除了一些脏污和正常的磨损之外没有一点像腐蚀、生锈等问题,前后悬挂也同样表现很不错,同样没再次出现生锈、腐蚀、和变形的情况,避震器没有渗油,排气也未曾发现松动的情况。这在某种程度上预示着,第二任车主只需更换常规易损件,即可驾驶这辆跑了10万公里的瑞虎8继续驰骋在道路上。

  瑞虎8冠军家族上市五年来历斩32项赛事冠军,多达12项产品荣誉,此外,它还荣膺俄罗斯2021年度「最具科技感SUV」及「最受媒体欢迎的中型SUV」等多项海外荣誉。另据多个方面数据显示,今年上半年瑞虎8冠军家族销量更是高达97359辆,全球累计销量超65万辆。

  从目前来看,无论是荣誉还是实力又或是用户口碑方面,瑞虎8冠军家族都妥妥的成为了中国「质」造享誉全球的一张实力名片。而此次奇瑞汽车所进行的瑞虎8整车10万公里硬核拆解,不仅向外界和消费的人展示了最真实、最客观、最严苛的「拆车」测评,同时,也刷新了消费者对于一款超10万公里车辆品质的认知,更体现了奇瑞在核心技术方面的深厚沉淀,让我们共同期待,奇瑞汽车在未来的发展道路上越走越远。