首页 > 新闻中心 > kaiyun下载app下载安装手机版

动态图帮您了解单缸~16缸发动机的区别

时间: 2024-10-24 07:39:12 |   作者: kaiyun下载app下载安装手机版

  单缸发动机是所有发动机中最简单的一种,它只有一个气缸,是发动机的基本形式。单缸发动机工作时,曲轴每转一圈(二冲程)或两圈(四冲程),气缸内的混合气点火燃烧一次,从声音和振动上,能明显地感到发动机的工作是断续的,排气也是突突的断续声。

  如果从工作的连贯性来看,单缸机工作不平稳,转速波动较大,容易熄火。但是,它的结构相对比较简单,制造成本较低,维护也不复杂,是中低档小型摩托车发动机的首选。

  双缸发动机,是指有两个气缸发动机,它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器,比如,航空发动机。

  三缸发动机的基本工作原理是利用汽油(柴油)化学能转化为热能时,密封汽缸内混合气体燃烧膨胀,从而推动活塞做功,将热能再转变为机械能。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机,在其内部,三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力,最大的作用是将化学能转化为机械能。

  四缸发动机,又可称为四缸引擎,其机体主要由气缸体曲轴箱气缸盖和气缸垫等部件组成。

  四缸发动机其基础原理是将汽油(柴油)的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀,推动活塞作功,转变为机械能。

  直列式发动机:所有汽缸均肩并肩排成一个平面,它的缸体和曲轴结构相对比较简单,而且使用一个汽缸盖,制造成本较低,稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用较为广泛。其缺点是功率较低。

  V型发动机:相邻汽缸以一定夹角布置,使两组汽缸形成有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量功率并且适合于较高的汽缸数。

  水平对置使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上,两侧活塞产生的力矩相互抵消,大幅度的降低车辆在行驶中的振动,发动机转速得到很大提升,减少噪音。

  在星型发动机中,活塞通过一根主连杆连接到曲轴上。最上方的活塞连接的连杆即为主连杆。其它活塞连杆则被称为活节式连杆,它们通过梢孔连接在主连杆中央位置的环上。

  说到直列6缸发动机宝马是最具代表性的,也能说是宝马把这款发动机发扬光大的,这种发动机比起V6最大优点是结构相对比较简单,成本相比来说较低,运转也很平稳,适应排量范围也广,拓展性也强,不过他最大的缺点是太笨重,现在发动机技术越来越先进,四缸的动力效能都可达到老式直六发动机,而且它不直列六缸更小更轻,所以如今宝马不得不弃用它。

  V型六缸发动机也很常见,很多中型轿车的高配车型都采用了这款发动机,它的6个气缸分为2组呈V字形状布置,所以称为V6发动机,这样的布局一大优点就是每个气缸都相互协调,所以噪音很少,运转很平顺。而且V6发动机长度和高度尺寸小,布置起来十分便捷,但是它技术相对复杂,成本也高,所以搭载它的车型都是中型顶配轿车以上。

  V型8缸发动机和6缸的结构是一样的,只是多了两个活塞,8个气缸分2组呈V字型排列。它最大的魅力是,动力强劲,而且相当平顺,与V10发动机相比重量更轻,体积更小,但是发动机功率相差并不大,而且比V10的成本更低,所以它是所有性能车型首选的发动机形式,而且在民用车的使用率也很高。

  V型10缸发动机在大体结构上与V6、V8发动机无异,就是发动机变得更长了,同时排量也会更大,输出也会更大,同时制造也更复杂。在涡轮增压技术不成熟或者说是涡轮增压应用不广泛的时候,V10几乎是哪些超跑和极致追求速度车型的打底配置。

  V型12缸发动机算是V型发动机的巅峰了,因为它的体积是民用车型所能承受的最大值,而且它的性能也达到了我们所需动力的巅峰,不过如今发动机技术发达,V10发动机加装涡轮之后的动力几乎超过了V12的动力极限,而且成本也比它更低,所以现在V12发动机几本成为了各大豪华品牌旗舰车型的情怀配置。

  代表车型:宝马760LI、奔驰S600、CL600、SL600、法拉利599GTB、612斯卡列帝、兰博基尼的部分车型、劳斯莱斯的全系、宾利的部分车型、迈巴赫全系

  作为大众的“黑科技”之一,W型发动机是一个更加极端的设计,它气缸数最多,排量最大,单它体积却与V8型一样大,而比传统的V12型要小得多,每排汽缸上的双顶置式凸轮轴负责控制气门动作。凸轮轴由同一链条驱动,通过低摩擦系数的辊式凸轮随动件操作每个汽缸的两个进气门和两个排气门。这一设计原理有助于明显降低油耗。可变气门正时装置的调整范围很宽,进气门为52°,排气门为22°。这在某种程度上预示着在整个发动机速度范围内都可实现最佳气门开启时刻,同时也能够达到良好的怠速排放,减少未完全燃烧颗粒的排放,并在整个速度范围内保持充分的扭矩。它的目的只有一个,就是造出全世界最猛的发动机,所以发完全不考虑成本,而且它只搭载上大众自己上和超级跑车上。