易车讯 五月的春风席卷而来，轻轻地将四月的车展热潮带走。在汽车市场上，热度并未减退，反而有着不断升温的趋势。本月关注度极高的智己L6、领克07 EM-P、哪吒L纯电版、比亚迪海狮07、大众途观L Pro等。闲话不多说，下面我们就来看看这些新车到底有什么亮点吧！

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　　海狮07EV由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造。外观上，新车继续采用海洋美学设计。前脸延续了Ocean X概念车设计，运用了大量的线条切割，搭配前舱盖上两道凸起的筋线，丰富了车头的层次感与立体感。侧面通过流畅线条塑造出优雅的车身姿态，再搭配上扬的肩线与简洁有力的双腰线设计，逐渐增强速度感。

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　　尾部同样尽显动感，丰富的直线与灵动的曲线相互交织，形成极强的视觉上的冲击力。值得一提的是，尾部的BYD标识在夜间还可发光。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830*1925*1620毫米，轴距为2930毫米。

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　　内饰方面，能够正常的看到海狮07EV延续了家族设计语言，新车采用线条更为平直的中控台设计，真皮包裹彰显了内饰的质感。此外，大家很熟悉的大尺寸悬浮中控屏以及内嵌式全液晶仪表盘均没有缺席。同时，新车还搭载了四辐式多功能方向盘。

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　　配置方面，新车搭载了HUD抬头显示、水晶电子挡把、手机无线充电、丹拿音响、真皮运动座椅、后排空调出风口、后排座椅通风/加热等。值一提的是，新车还将搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统。

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　　海狮07EV还将搭载天神之眼高阶智驾，具备车道保持、车道领航、拨杆变道、交通标志识别、智能限速等多项驾驶功能。如因车距较近不具备变道条件时，系统会在保证安全的前提下主动加速、减速，增大安全距离后再主动发起变道。不仅如此，当前方有车辆横向加塞时，海狮07EV会根据道路虚实线、道路拥堵等情况，智能选择正真适合的变道时机，并主动与旁车保持安全距离。

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　　动力方面，海狮07EV提供单电机以及双电机四驱两种动力供选择，其中单电机提供170kW、230kW两种功率，双电机四驱版前后电机上限功率分别为160kW和230kW。单电机版续航分别为550km和610km，四驱版则搭载80.64kWh电池组，续航550km。

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　　此外，新车还搭载CTB电池车身一体化技术、前双叉臂、后五连杆独立悬架、云辇-C智能车身阻尼控制管理系统和iTAC智能扭矩控制管理系统等诸多比亚迪前沿技术。

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　　外观方面，新车将提供两种不同设计风格的前脸造型，新车的前格栅均为封闭式造型，并配备了贯穿式LED灯组将两侧大灯相连接。不一样的是，R Line版本的前包围将采用菱形网状结构，两侧配有多边形的通风散热开口设计，整体造型更加运动。另一种版本前包围采用了的三条幅样式的通风散热开口设计，两侧则搭配了纵向布局的通风开口，造型更加时尚。

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　　车身侧面，新车采用了较为平整的车身面板设计，前后侧翼子板微微宽出车身，配合车门下方内凹式的设计，让新车展现出不错的力量感。此外，R Line版本的车门边框等细节均进行了黑化处理，轮圈也采用了更加运动化的五辐式半封闭轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm。

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　　车尾部，R Line版本配备了亮黑色的车顶扰流板设计，两种外观设计均采用了贯穿式的尾灯组，两侧尾灯主体内部光源呈现出三点式排列，在点亮后具有不错的辨识度。此外，新车的后包围也采用了与车头包围相呼应的设计，并具有不错的层次感。此外，新车两种外观设计均采用了隐藏式排气布局。

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　　内饰方面，新车设计语言向ID.家族风格靠拢，配备三辐式多功能方向盘以及电子怀挡设计，搭载10.3 英寸全液晶仪表盘以及15英寸悬浮式中控触摸大屏，同时新车还将配备一个副驾驶娱乐屏。此外，有消息表示新车将采用全新的车机系统。另外，R-Line版座椅细节增加专属标识，细节加入蓝色装饰条。配置方面，新车将配备全景天窗、手机无线充电、哈曼卡顿音响、前排座椅记忆、后排独立空调等功能。

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　　动力方面，根据此前申报图信息数据显示，新车将搭载分为高/低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，根据调校不同，上限功率分别为162kW/和137kW，传动系统方面将有四轮驱动可选。

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　　外观方面，新车大灯组造型依旧采用狭长的柳叶样式，并采用了封闭式的前脸设计，凸显新能源属性。此外，新车前包围采用了梯形样式的散热开口，并于两侧“C”字形包角设计连为一体，形成贯穿样式，提升了车头的视觉宽度。

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　　车身侧面，车顶线条较为流畅，车门面板并没用过多的线条刻画，配合隐藏式门把手设计，整体搭配使得新车侧面的整体感得到很好的增强。新车还将配备多种样式的轮圈以及四活塞制动卡钳。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm。

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　　车尾方面，新车配备了高位刹车灯组，尾灯组则采用双层的贯穿式设计，在点亮后极具辨识度。此外，新车后包围造型与前包围相呼应，增强了整车的整体感。

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　　内饰部分，新车依旧采用全画幅数字驾驶舱，中控台上搭载了26.3英寸三连屏以及纵向布局的10.5英寸触控屏组成，新车还采用了半辐式方向盘设计，整体设计搭配进一步凸显新车的科技氛围。配置上其全系标配超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片。

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　　动力方面，新车将会提供单电机后驱以及双电机四驱版，其中单电机版上限功率为216kW，双电机版综合功率为579kW。续航方面，新车将提供90kWh和100kWh容量的电池组可选，续航里程将拥有700/720/750/770公里四种可选。

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　　值得一提的是，智己L6全系标配第一代VMC(Vehicle Motion Control)灵蜥数字底盘技术，将后轮转向、智能电控减震器、空气悬挂、电驱等高级底盘硬件统筹联控，车辆的加速、制动、转向、减震不再各行其是，实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制，获得诸如“蟹行”移动等突破常规车辆物理极限的创新功能。灵蜥数字底盘可接入后轮转向系统、智能电控减震器、闭式空气悬挂等先进的高阶底盘硬件，获得更敏捷的全场景驾控体验。

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　　外观方面，新车整体设计灵感源自于领克The Next Day概念车，依旧采用分体式灯组，并配备标志性的双折线LED日间行车灯，提升新车的辨识度。此外，新车的远近光灯组与贯穿式的前格栅相融合成为一体式设计，与前包围梯形的散热开口相搭配，整体拓宽了车头的横向视觉感受。值得一提的是，新车将拥有曜日银、晨曦蓝两种独特的车漆可选。

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　　车身侧面来看，新车采用了车顶与车身不同色的双色车漆，车辆腰线在尾部末端形成上翘趋势，将车辆的后翼子板造型营造出宽体的视觉效果，搭配车门下方的内凹式筋线设计，展现出了整车的力量感。此外，新车还将拥有18英寸与19英寸的轮圈可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。

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　　车尾部分，新车搭配了一个小尺寸的黑色扰流板装饰，尾灯组采用了贯穿式的设计。此外，新车后包围也采用了多线条收缩式设计，搭配黑色的尾部扩散器装饰面板，使新车的运动属性进一步提升。

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　　内饰方面，新车将配备15.4英寸的中控多媒体显示屏，该屏幕可进行正负15度的自由角度调节。配置上，新车将配备50W无线W的type-C双快充接口，其无线充电面板还配有风冷散热功能，而全车一共配备了6个充电口。内饰颜色方面，新车将拥有一款深色黑调和一款浅色白调供用户选择。

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　　动力方面，新车搭载型号为BHE15-BFZ的1.5T四缸发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机上限功率为120千瓦，综合功率为280千瓦，综合扭矩为615牛·米，CLTC工况下综合续航里程超过1400公里，另外，新车还将支持3.3千瓦的外放电功能。

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　　外观方面，哪吒L采用了全新的设计理念，封闭式的车头搭配前包围梯形散热开口，内部还备有点阵式的中网设计，两侧大灯组内部采用了三段式的LED日间行车灯组，前机舱整体造型略微向下延伸，展现出了被官方称之为“动态特征线”的光影效果，运动感直接拉满。

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　　车身侧面，新车采用了双腰线设计，前腰线贯穿至后门，后腰线则延续至尾部，并营造出后轮侧翼子板宽体的视觉效果。车尾方面，新车配备贯穿式尾灯组，并搭配了车顶扰流板，整体搭配动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高为4770*1900*1660mm，轴距2810mm。

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　　哪吒L的车载“冰箱”带独立压缩机，并且最冷温度可达零下6度。而“彩电”则是在中控台上配备了双15.6英寸连屏，带来更好的观看体验。最后“沙发”是标配零重力座椅，并带有8点按摩与通风加热，另外后排还带有右侧小桌板。

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　　动力方面，从展车来看，哪吒L纯电版提供单电机版供选择，电机峰值功率170千瓦，最大续航510公里。

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　　外观方面，新车采用全新家族式设计风格，一改往日大众传统、保守的设计风格。窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿式镀铬饰条，使车头看起来更宽更大气。中央的大众品牌LOGO可以点亮，两侧拥有贯穿式灯带，很好地提升了科技感。车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型，逐步提升运动感。

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　　车身侧面来看，该车拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。

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　　全新迈腾在内饰方面的变化更为显著，新车采用25英寸液晶组合仪表、15寸2K中控大屏和11.6寸副驾屏新车配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕。新车采用怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。此外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。后排有独立的空调控制区域，腿部空间表现尚可。

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　　动力方面，全新迈腾将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机供消费者选择，前者上限功率为118千瓦，后者上限功率为162千瓦。

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　　外观方面，新车将采用沃尔沃家族经典的“雷神之锤”LED大灯组，内部光源呈现井字格排列，同时搭配封闭式前格栅以及与车身不同色设计前包围，使得新车看上去更具未来感。车身尺寸方面，国产沃尔沃EX30长宽高分别为4233*1838*1555mm，轴距为2650mm。

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　　车尾部分，新车采用了环抱式的尾灯造型，两侧纵向布局的尾灯主体内部采用了多条幅的设计，在点亮后极具辨识度。此外，新车后包围同样采用了与车身不同色的设计，增加了车尾的立体感。

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　　内饰方面，新车依旧延续了简约的设计理念，经典的12.3英寸竖置大尺寸中控屏幕依旧存在，三辐式的多功能方向盘上的按键改为了触控式，空调出风口也是隐藏式设计，加以平整光滑的中央扶手，整车基本上没有什么实体按键，富有科技氛围的同时还透露出不少高级感。

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　　动力部分，根据此前工信部申报信息数据显示，国产沃尔沃EX30提供单电机后驱与双电机四驱可选，单电机版上限功率200kW，双电机版前电机115kW，后电机200kW，综合功率为315kW。续航方面，新车将拥有66kWh与49kWh两种电池组可选，续航里程则拥有590公里、540公里以及410公里三种选择。

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　　外观方面，新车采用了贯穿式的LED日间行车灯组，并搭配分体式大灯组，前包围两侧的通风散热开口很好的将远近光灯组融合在一起，形成三角形样式。此外，新车纯电版与增程版均采用了封闭式车头设计，其通风散热开口设置在了前包围下方，造型上透露出一丝动感效果。

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　　车身侧面来看，新车整体造型采用了较为标准的SUV车身结构，车身腰线贯穿侧面至尾部，前后侧翼子板配合轮眉造型营造出宽体的视觉效果，新车还配备了隐藏式车门把手以及19英寸与20英寸轮圈可选，另外全系标配6活塞固定卡钳。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。

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　　车尾部分，新车配备了车顶扰流板并采用的隐藏式后窗雨刷器，尾灯组采用贯穿式设计，在点亮后具有不错的辨识度。新车后包围还采用了与车身不同色的双色设计，内凹式的牌照框区域姚宇后备厢下方的弯折设计，将车位营造出不错的层次感。车身颜色方面，新车将提供苍岭绿、云舒白、星夜黑、雾凇蓝、月影灰5种外观颜色。

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　　内饰方面，新车将配备全液晶仪表盘并搭配双辐式多功能方向盘；中控台中间则搭载了悬浮式设计的多媒体触控屏，中央通道区域则采用了分离式设计，带来更好的空间体验。配置方面，新车配备悬浮头枕、座椅拥有加热、通风、按摩、腰托和腿托等功能，还配有移动星动吧台、双层流三温区热泵空调、智能健康监测、“零甲醛”座舱、Lion Melody Max沉浸式23扬声器等配置。

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　　智驾方面，新车将配备包含超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器，同时采用高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，可提供NEP全场景智驾辅助，涵盖城市智驾辅助、高速智驾辅助、智能泊车。同时，星纪元ET还可以基于大数据个性化定制越野、通勤等多元场景的智驾体验。

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　　动力方面，新车将拥有纯电动版与增程版两种选择，均配备SiC碳化硅电驱系统、EEA5.0电子电气架构。纯电动版车型将提供单电机与双电机版本，其中后置单电机版上限功率230千瓦，双电机四驱版综合功率为353千瓦。增程版车型则搭载1.5T增程器+电动机组成增程系统，搭配磷酸铁锂电池组，综合续航超过1500公里。

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　　底盘方面，星纪元ET搭载云台底盘，其最大的亮点在于配备IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，能够最终靠智能预瞄等功能，底盘可高可低、可软可硬，带来更好的驾乘舒适性与通过性。同时，星纪元ET还配备前双叉臂与后五连杆悬架，实现更好的操控稳定与舒适性。

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　　外观方面，新车采用了造型复杂的交错直瀑式镀铬中网设计，两侧LED日间行车灯组与前格栅相融合成为一体式，同时新车采用了分体式灯组设计，其远近光灯灯组与前包围两侧的通风开口装饰融为一体，整体造型设计搭配使新车拥有强大的气场。

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　　车身侧面来看，新车腰线贯穿车身至尾部，前翼子板与车门面板上使用了流畅的曲线增加整车立体感。新车还采用了双侧侧滑门设计，并搭配了密条辐轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高为5248/1920/1820(mm)，轴距为3018mm。

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　　内饰方面，新车搭载41英寸智能超清三联屏，内部集成了腾讯TAI 4.0智能车机系统，功能很丰富。此外，新车还搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，科技感十足。此外，新车还将搭载二排豪华航空座椅，采用1020mm二排滑轨，座椅布局灵活多变。新车拥有200mm二中央通道、二三排纵向距离922mm，三排腿部空间非常宽敞。

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　　星海V9搭载L2+级智能辅助驾驶系统，包含前向的前碰撞预警FCW+主动刹车AEB+ 前方横穿预警，侧向的车道偏离预警LDW+道辅助LCA+开门预警DOW，后向的倒车后向来车预警RCTA+RCW后碰撞预警，前后左右全方位的防碰撞系统。此外，新车还搭载了导航辅助驾驶高速NOA功能，基于车辆各传感器，融合高精地图，实现高速路段的智能巡航，支持全局路径规划、智能变道、自动避障、自动上下匝道等功能。

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　　动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机上限功率113kW，最大扭矩230N·m，电动机总功率150kW，总扭矩310N·m。新车CLTC综合续航1300km，CLTC纯电续航能力分别为100km与200km。此外，新车还搭载3.3kW外放电功能。

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　　外观方面，新车整体设计基本延续了在售车型，依然采用了动感的赛道外观设计风格。不过，2024款影豹2.0T车型采用了黑色前包围装饰件，前脸看上去更动感。此外，2024款影豹还将新增超星银车漆，并且全系升级为米其林性能胎。

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　　内饰方面，2024款影豹整体设计同样延续在售车型，但在设计细节以及配置上进行了升级。新车增加了黑灰内饰配色，另外内饰纹理采用了最新设计。同时，新车还在车机系统上进行了升级，配备了更强的芯片，操作更丝滑，此外还全系标配7英寸仪表盘。

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　　其余配置方面，据悉2024款影豹还将增加360度全景影像、Apple CarPlay手机互联功能，雅马哈音响、前排座椅通风等。动力方面，2024款影豹将延续在售车型，继续提供1.5T、2.0T以及2.0升油电混动三种供选择。不过，2024款影豹2.0T车型会在发动机舱内配备前悬塔顶平衡杆。

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　　外观方面，吉利熊猫卡丁造型也高度还原了游戏中的卡丁车造型，兼具小巧灵活。新车采用了14英寸疾速拼色轮毂，前后保险杠采用了宽体效果，车尾的音速飞行尾翼提升了运动感。此外，新车还将提供竞速黑、冒险白和狂飙灰等车漆配色。

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　　内饰方面，吉利熊猫卡丁采用动感冲锋座舱。整体采用粉色和白色进行修饰，时尚感十足。座椅方面，新车采用人体工学高回弹耐脏耐磨免洗皮质的极速时空座椅。9.2英寸+8英寸悬浮式中控大屏搭配运动换挡旋钮，科技感十足。其中，9.2英寸活力焕彩仪表可显示50余项行车信息，并支持多色背光；8英寸中控屏则支持无线投屏、无感互联、语音控制、导航、听歌等功能。

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　　吉利熊猫卡丁的车身尺寸为3150×1540×1685mm，轴距为2015mm，在放倒后排座椅的前提下，拥有800L的超大装载空间。此外，新车还可通过DIY的方式，搭配官方精品储物盒，拓展更多储物空间。

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　　动力方面，其搭载的电机可输出30kW的功率和110 N·m的扭矩，CLTC工况续航能力可达200公里。此外，新车拥有Normal和Sport两种驾驶模式，三级可调能量回收功能。补能方面，熊猫卡丁配备了22kW直流线%。

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　　外观方面，新车采用较为可爱的设计风格，大灯组为四边形样式；前格栅采用封闭式造型并在前包围与前唇中间配备了细长条的散热开口，同时车身还采用了双色设计，车漆颜色也较为年轻活泼，共推6款车身颜色。作为三门两厢车型，新车还采用了四座空间布局。

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　　新车将配备12英寸轮圈以及145/70 R12的轮胎规格，并搭配前盘后鼓式制动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm。新车接近角29度，离去角43度，最小离地间隙130mm。

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　　内饰方面，新车将搭载7英寸全液晶仪表盘，并搭配双辐式方向盘，中控台上镶嵌了众多物理按键以及旋钮换挡。配置方面，新车将配备后驻车雷达、蓝牙电话、USB接口、胎压警报、手机远程控制等功能。

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　　动力方面，新车将搭载上限功率20千瓦的后置单电机，最大扭矩85牛·米，将搭载磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航能力将有122公里与170公里两种可选。底盘方面，新车配备前麦弗逊独立悬架，后三连杆非独立悬架。

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